Le moteur sans balais fonctionne grâce à un contrôle électronique de la vitesse, ce qui élimine le besoin de balais de charbon, réduit les frottements et l'usure et prolonge ainsi la durée de vie. Il présente également des caractéristiques de conversion à haut rendement et de faible consommation d'énergie, ce qui permet au modèle réduit de bénéficier d'une puissance de soutien élevée, lui permettant de fonctionner plus facilement et à grande vitesse.
Les moteurs brushless conviennent non seulement aux trains miniatures, mais peuvent également être utilisés pour d'autres projets de modélisme, de bricolage et pour divers équipements mécaniques. Leur efficacité, leur fiabilité et leur durabilité en font un moteur de choix dans de nombreux domaines. Ce moteur répond aux exigences les plus strictes des clients et constitue un choix idéal pour les fabricants de nombreux secteurs industriels.
●Tension nominale : 310 V CC
●Test de tension de tenue du moteur : 1500 VCA 50 Hz 5 mA/1 s
●Puissance nominale : 527
●Couple maximal : 7,88 Nm
●Courant de crête : 13,9 A
●Performances à vide : 2 600 tr/min/0,7 A
Performances de charge : 1 400 tr/min/6,7 A/3,6 Nm
●Classe d'isolation : F
●Résistance d'isolement : DC 500 V/㏁
Souffleur de train, souffleur industriel et grand ventilateur, etc.
Articles | Unité | Modèle |
W110248A | ||
Tension nominale | V | 310(DC) |
Vitesse nominale | tr/min | 1400 |
Courant nominal | A | 6.7 |
Puissance nominale | W | 527 |
Résistance d'isolement | V/㏁ | 500 |
Couple nominal | Nm | 3.6 |
Couple maximal | Nm | 7,88 |
Classe d'isolation | / | F |
Spécifications générales | |
Type d'enroulement | Triangle |
Angle à effet Hall | / |
Type de rotor | coureur intérieur |
Mode de conduite | Externe |
Rigidité diélectrique | 1500 VCA 50 Hz 5 mA/1 s |
Résistance d'isolement | CC 500 V/1 MΩ |
Température ambiante | -20°C à +40°C |
Classe d'isolation | Classe B, Classe F, Classe H |
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