Il principio di funzionamento del motore brushless si basa sul controllo elettronico della velocità, che elimina la necessità di spazzole di carbone, riducendo l'attrito e l'usura e prolungandone così la durata. Presenta inoltre caratteristiche di conversione ad alta efficienza e basso consumo energetico, che possono fornire un potente supporto di potenza al modellino ferroviario, rendendolo più fluido e ad alta velocità.
I motori brushless non sono adatti solo per i modellini di treni, ma possono essere utilizzati anche in altri settori del modellismo, del fai da te e di varie attrezzature meccaniche. La loro efficienza, affidabilità e durata li rendono i motori preferiti in molti settori. Questo motore è in grado di soddisfare i severi requisiti dei clienti ed è la scelta ideale per i produttori di molti settori industriali.
●Tensione nominale: 310 V CC
●Test di tensione di tenuta del motore: 1500 V CA 50 Hz 5 mA/1 S
●Potenza nominale: 527
●Coppia massima: 7,88 Nm
●Corrente di picco: 13,9 A
●Prestazioni a vuoto: 2600 giri/min/0,7 A
Prestazioni di carico: 1400 giri/min/6,7 A/3,6 Nm
●Classe di isolamento: F
●Resistenza di isolamento: DC 500V/m
Ventilatore per treni, ventilatore industriale, grande ventilatore e così via.
Elementi | Unità | Modello |
W110248A | ||
Tensione nominale | V | 310(CC) |
Velocità nominale | giri al minuto | 1400 |
Corrente nominale | A | 6.7 |
Potenza nominale | W | 527 |
Resistenza di isolamento | V/㏁ | 500 |
Coppia nominale | Nm | 3.6 |
Coppia di picco | Nm | 7,88 |
Classe di isolamento | / | F |
Specifiche generali | |
Tipo di avvolgimento | Triangolo |
Angolo effetto Hall | / |
Tipo di rotore | Inrunner |
Modalità di guida | Esterno |
Rigidità dielettrica | 1500 V CA 50 Hz 5 mA/1 S |
Resistenza di isolamento | CC 500 V/1 MΩ |
Temperatura ambiente | da -20°C a +40°C |
Classe di isolamento | Classe B, Classe F, Classe H |
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