א 12V גלייכשטראָם סטעפּער מאָטאָר וואָס אינטעגרירט אַ 8 מם מיקראָ מאָטאָר, אַ 4-שטאַפּל ענקאָדער און אַ 546:1 רעדוקציע פאַרהעלטעניש גירבאַקסאיז אפיציעל אנגעווענדעט געווארן צום סטייפלער אקטואַטאָר סיסטעם. די טעכנאָלאָגיע, דורך אולטרא-הויך-פּרעציציע טראַנסמיסיע און אינטעליגענטע קאָנטראָל, פֿאַרבעסערט באַדייטנד די פעסטקייט און זיכערקייט פון כירורגישע אַנאַסטאָמאָז, שטעלנדיק אַ נייעם אינדוסטריע בענטשמאַרק פֿאַר מינימאַל ינווייסיוו כירורגישע אָפּעראַציעס.
דער מאָטאָר שלאָגט אַ פּערפֿעקטע באַלאַנס צווישן מיניאַטוריזאַציע און הויכן טאָרק. עס איז אַ 8 מ״מ אולטראַ-מיניאַטור מאָטאָר: מיט אַ קערן-לאָזן ראָוטאָר פּלאַן, רעדוצירט עס דעם וואָלומען מיט 30% קאַמפּערד צו דער פֿריִערדיקער דור בשעת עס זיכערט 12V נידעריק-וואָולטידזש דרייוו, מאַכנדיג עס מער פּאַסיק פֿאַר דעם שמאָלן אָפּערירן פּלאַץ פון ענדאָסקאָפּישע סטייפּלערס. 4-לעוועל הויך-פּרעציציע ענקאָדער: מיט אַ רעזאָלוציע פון 0.09°, קען עס צושטעלן רעאַל-צייט באַמערקונגען אויף דער מאָטאָר גיכקייט און פּאָזיציע, זיכערנדיג אַז דער טעות פון יעדער שטאָך דיסטאַנס בעת דעם סוטשער פּראָצעס איז קאָנטראָלירט אין ±0.1 מ״מ, פֿאַרמייַדנדיק דעם ריזיקירן פון געוועב מיסאַליינמענט אָדער בלידינג. 546:1 מולטי-סטעידזש גירבאַקס: דורך אַ 4-סטעידזש פּלאַנעטאַר גאַנג רעדוקציע סטרוקטור, ווערט דער טאָרק פון דעם סטעפּער מאָטאָר געוואקסן צו 5.2N·m (רייטעד לאָוד). דערווייל, די גירז זענען געמאַכט פון מעדיציניש-גראַד ומבאַפלעקט שטאָל, וואָס רעדוצירט די טראָגן קורס מיט 60% און זיכערט אַ לעבן פון איבער 500,000 ציקלען.
נאך קלינישע שטודיעס, איז דער איבערגאנג פון "מעכאנישער נאטור" צו "אינטעליגענטער אנאסטאמאז" דערגרייכט געווארן. אין כייַע עקספּערימענטן, האט דער אינטעליגענטער סטייפליער אויסגעשטאט מיט דעם מאָטאָר דעמאנסטרירט באדייטנדע מעלות: פארבעסערטע רעאקציע גיכקייט: דאנק די פארמאכטע-לופּ קאנטראל פון דעם ענקאָדער, איז די מאָטאָר אָנהייב-שטאָפּ צייט פארקירצט געוואָרן צו 10ms, און די נאטור קראַפט קען ווערן אינסטאַנטלי אַדזשאַסטיד בעת דער אָפּעראַציע. דער 546 רעדוקציע פאַרהעלטעניש פּלאַן ערמעגליכט דעם מאָטאָר צו האַלטן עפעקטיוו רעזולטאַט ביי נידעריקע גיכקייטן, רעדוצירן די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון אַ איין אָפּעראַציע מיט 22%. עס שטיצט די CAN בוס קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָל און קען זיין סימלאַסלי ינטאַגרייטיד מיט די הויפּט קאָנטראָל סיסטעם פון די כירורגיש ראָבאָט צו דערגרייכן ווייַט און פּינטלעך אָפּעראַציע.
די העכסט אינטעגרירטע דרייוו לייזונג איז נישט נאר אָנווענדלעך צו סטייפּלערס, נאָר קען אויך ווערן אויסגעברייטערט צו הויך-פרעקווענץ פּרעציזיע מעדיצינישע עקוויפּמענט ווי ענדאָסקאָפּס און אינדזשעקשאַן פּאָמפּעס אין דער צוקונפֿט. אין דער צוקונפֿט וועלן אינטעליגענטע מאָטאָרן מיט הויכע רעדוקציע פאַרהעלטענישן און נידעריק ראַש ווערן דער פאָקוס פון קאָנקורענץ.


פּאָסט צייט: יוני-06-2025